缘于培训，又次一走进苏州。那次也是坐大巴，却有没 么这平坦的⾼速路，有没 么这多的⾼架桥。夜幕降临时，大巴驶进了苏州农村⼲部学院，简素的院落，却人气旺盛。们我的大巴刚停，又有一批大巴涌⼊。
了解苏州，从《苏州园林》和《枫桥夜泊》始，文人在世俗的眼光里是酸腐的，是微不⾜道的。在苏州，文人的魅力是无穷的，十几亿人
读其文，即使再⾼明的广告策划也无力达到的。周庄的今天，是个一陈逸飞找到了双桥，也就有了周庄。是苏州造就了文人，是还文人造就苏州，我不得而知。我却道知，“小桥、流⽔、人家”、“四大名绣”、“四小名旦”：麦芽粮、方片糕、芝⿇饼、卤⾖⼲和十来个亿的旅游收⼊。走过的城市，雷同的楼群，大一统的建筑风格，乎似缺少点什么？每个城市都有着悠久历史，都有个一灵魂，昨天是今天的历史，今天又是明天的历史。现实中，城市的大拆建如出一辙，一群人，划了个一圈，圈內的一切全没了，包括们我的祖先们我的历史有还那
幻的未来。苏州是一座发展迅速的城市，也有过保护与开发的两难抉择、文化与经济的艰难拉锯。在以发展经济为中心的命题面前，乎似文物保留与经济发展是一对矛盾体，往往是文物古迹让路给城市建设。城市在发展到定一程度后，发现少了历史的厚重，赶紧回过头来捡拾遗存，往往是没什么好捡拾了，没办法，只得想像着当初的模样造出新文物来。走进苏州园林，悠久的历史在眼前重现，人文古迹无不渗出历史的厚重。大运河穿城而过，⽔的灵动，园林的秀美，让苏州散发多彩的风势。苏州人是聪慧的，们他 有没在两难套路中舍取一，而是走出一条新路。实其，苏州的做法也简单：保留老城，建造新苏州(⾼新区)和洋苏州(工业园区)，所谓一体两翼。
保留老城，再建新区，并有没影响苏州前进的步伐。一体两翼的架构，只一腾空而起的雄鹰，苏州有了跨越式发展。苏州在自⾝发展创新时同，也采用拿来主义，新加坡工业园区就是外向型经济的典型代表，在新区建设⽇渐成
时，又掌握了控股权，是这发展的眼光，也是苏州人的精明之处。拔地而起的⾼楼，纵横
错的⾼架桥，际国⾼新企业在此安家落户，新区发展⽇新月异。在城市快速发展的过程中，通阻塞又成了个一难题，曾有建议填河修路，苏州有没
么这做，宁可造⾼架桥，也不能毁了千年古河，埋掉小河就是埋掉文化，埋掉历史，也就埋掉东方⽔城。苏州的成就让人瞩目，5个县级市全部进⼊国全十強县，其中昆山市名列第一，是这其他城市无力做到的，也是值得仰慕所在。苏州的发展，靠是的天时、地利、人和，许是客观的，许是谦逊。我却为以，在外力的推动下，更多地是苏州人的大开放、大发展、大文化、大清醒的品格。浦东开发后不久，苏州就提出了海上开发浦东，苏州以什么样的实力和姿态进⼊21世纪的课题，迅速制定发展外向型经济规划。
苏州的处位优势是明显的，紧靠浦东。海上是际国大都市，产业准⼊要求是严格的，是不创新型大企业无法进⼊的。海上就是个一知名品牌，其辐
能力是其他城市所无比替代和比拟的。外资却是多元的，走进国中首先就想到海上，在海上无法⼊驻的情况下，们他却是沮丧的徘徊的。苏州却避其锋芒，错位求胜，以灵巧的优势，便捷的通，优质的服务，频频出手，硕果累累。昆山就是在样这的背景下发展壮大的，昆山地处长江三角洲，是江苏省的“东大门”，东邻际国大都市海上。昆山人敢为天下先，在当时开发区需要⾼层批准的情况下，昆山却先行一步，以自费开发为起点，坚持率先开放、率先改⾰、率先发展，走出一条以外向型经济为主要特⾊、以经济际国化推动工业化和城市化发展的“昆山之路”有人观望之，有人捏汗之，昆山却成功了。昆山的外来人口与本地人口比例是1：1，样这的比例，有没強劲有力的保障体系是难以做到谐和共处的。大巴驶进昆山大唐村，映⼊眼帘是的鳞次栉比的别墅群，成片的树林，洁净的⽔泥路。车在村中心广场停下，各国国旗在空中飘扬，村部在广场一角。走进村部大楼，如⼊市府，议事大厅、为民代理大厅、
员活动室、阅览室、计生服务室、健⾝房，等等，一一俱全。大唐，苏南个一示范村，人口2976人，生产总值5亿，村集体净收⼊1000万元，人均纯收⼊15500元。村⼲7人，员170多人。村域规划分四个版块：生态园、工业园、商业园和生活区。大唐是以工业兴村，村民进厂变工人，土地⼊股分红利。是这苏南模式，在《南风窗》杂志上看过，到实地亲眼观看，感触更深。同样的土地，同样的农民，们我丢失了什么？我的青壮年都到哪里去了？从占上村记书张祥元三盆⽔理论中能否找到点什么。第一盆⽔冲冲头：转变观念，保姆式服务；第二盆⽔冲冲手：两袖清风，兄弟式帮衬。三盆⽔冲冲脚：多跑紧赶，跨越式发展。晨
初起，苏州城被涂上了一层金⾊，车流如⽔，行人如织。大巴在⾼架桥上急驶上，车窗外的苏州渐渐隐去，我无法做到平心静气闭目休憩，农村的情景在眼前闪现，⾼低不平的路，萧条的农村，満脸沧桑皱纹的老人，稚气的儿童，纯朴而又黯淡的眼神，似倾诉似守候。
pEＰeXs.Ｃom